27 de septiembre de 2025.
Este fin de semana el Ayuntamiento de San Fernando de Henares celebra la Fiesta de la Bicicleta, un evento más cercano a una feria lúdica que a una verdadera apuesta por fomentar la bici como medio de transporte urbano.
La realidad es otra: ni se incentiva su uso ni se mantienen los carriles bici existentes. Desde 2005 existe una estrategia municipal de movilidad sostenible, pero en 20 años apenas se han aplicado medidas efectivas.
Desde la Plataforma Cívica exigimos al gobierno municipal que, al menos, mantenga la red actual: pintado, señalización y cruces seguros. La seguridad es clave para animar a usar la bici como medio de desplazamiento real, no solo de ocio.
ESTRATEGIA DE MOVILIDAD BICI SAN FERNANDO DE HENARESEn octubre de 2021 presentamos nuestros objetivos para una verdadera estrategia ciclista. Cuatro años después, ninguna actuación municipal se ha llevado a cabo.
Ordenar el espacio viario para bicicletas y patinetes. Crear puntos seguros de estacionamiento (bici-hangares). Unificar y ampliar la red de carriles bici mediante soluciones de bajo coste de señalización. Conectar espacios deportivos, colegios, institutos y centros culturales con las estaciones de Metro.
Todas estas propuestas están recogidas en el PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible), cuya revisión fue aprobada en 2022, pero que sigue siendo papel mojado.
BENEFICIOS DEL USO DE LA BICI
Cero emisiones contaminantes. Ejercicio físico saludable. Medio barato y accesible. Rápido y eficiente en trayectos urbanos de hasta 5 km.
Os dejamos de nuevo nuestro vídeo explicativo sobre la propuesta de movilidad bici en San Fernando. Es momento de pasar de la fiesta a los hechos:
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