18 de septiembre de 2025.
Del 16 al 22 de septiembre se celebra la Semana Europea de la Movilidad, bajo el lema “¡Combina y muévete!”. En este contexto, desde la Plataforma Cívica San Fernando de Henares queremos poner el foco en las propuestas locales en materia de movilidad y en el problema estructural que sigue condicionando la vida del municipio: la Línea 7B de Metro.
DIEZ REIVINDICACIONES CLAVE
En 2023 el pleno municipal aprobó la revisión del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), documento estratégico que diagnostica los problemas de la ciudad y marca la hoja de ruta hacia un modelo más saludable y eficiente. Estas son las 10 prioridades que proponemos:
1. ZONA DE BAJAS EMISIONES
Control del tráfico y aparcamiento de no residentes en el casco histórico.
2. ELECTROMOVILIDAD
Instalación de puntos de carga rápida y electrificación progresiva de la flota municipal.
3. NUEVAS PEATONALIZACIONES
Peatonalización de Plaza de Fernando VI y calle de La Huerta, conectando con el Parque Dolores Ibárruri y la Huerta Grande.
4. APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO
Activación de las 600 plazas de Plaza de España, con parte en alquiler asequible para residentes.
5. ITINERARIOS BICI Y PEATONALES
Red unificada de carriles bici y aparcamientos seguros. Fomento de alquiler de bicis y patinetes eléctricos.
6. PARADAS DE AUTOBÚS ACCESIBLES
Renovación de marquesinas, eliminación de barreras y paneles informativos en tiempo real.
7. SERVICIO DE BÚHOS NOCTURNOS
Nueva línea específica para San Fernando y Coslada desde Avenida de América.
8. LÍNEA URBANA DE AUTOBUSES
Itinerario más eficiente, con mejores frecuencias hacia Renfe, polígonos y áreas comerciales.
9. CERCANÍAS RENFE
Reforma de la estación con ascensores y plena accesibilidad.
10. NUEVO APEADERO EN EL POLÍGONO
Estudio de viabilidad para mejorar la oferta a los trabajadores de la zona industrial.
EL RETO DE LA LÍNEA 7B DE METRO
La movilidad en San Fernando no puede entenderse sin mencionar la Línea 7B de Metro, cuya historia de cierres, grietas y derribos ha marcado a la ciudad desde 2007. La presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, ha anunciado su reapertura total a finales de noviembre de 2025, tras invertir más de 120 millones de euros en obras de consolidación y drenaje. Según el Ejecutivo autonómico, se beneficiarán 120.000 usuarios diarios y se reforzará la seguridad con seguimiento técnico permanente. Sin embargo, la Plataforma de Afectados por Metro L7B recuerda que los daños siguen siendo incalculables: más de 600 viviendas afectadas, 217 desalojos y 73 viviendas demolidas, 21 calles, decenas de comercios y espacios públicos dañados y 9 cierres del servicio en 17 años. Los vecinos denuncian que deben acudir a tribunales para reclamar indemnizaciones y que el Gobierno regional ha sustituido los equipamientos perdidos en el complejo El Pilar por un simple parque urbano, sin plan para restituir servicios públicos esenciales.
UNA VISIÓN GLOBAL
La Semana Europea de la Movilidad invita a reflexionar sobre cómo movernos mejor, pero en San Fernando el reto va más allá: Estrategia: avanzar en las medidas del PMUS (ZBE, peatonalizaciones, carriles bici, electromovilidad). Realidad social: resolver la crisis de la Línea 7B, que no es solo técnica, sino también humana y urbana. Porque la movilidad sostenible no se limita a autobuses, bicis o metros: implica también garantizar el derecho a una ciudad segura, habitable y justa, donde las familias no pierdan su hogar por los errores de una infraestructura mal diseñada.
