15.01.2020 - MEJORAS EN CULTURA: IMPULSO DEL TURISMO A NIVEL LOCAL RECUPERAR EL "MUSEO DE LA CIUDAD"

#SanferHistoriaUrbanismoArteCultura

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#RealSitioSanFernando

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#TurismoHistórico_Cultural_Paisajístico

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@PlataformaCívicaSanFernando considera NECESARIO recuperar y poner en uso el MUSEO DE LA CIUDAD en el conjunto restaurado de Casa y Granero del número 16 de la Plaza de España.

Ese conjunto es un EQUIPAMIENTO PÚBLICO en SUELO PÚBLICO que ha de revertir LO MÁS PRONTO POSIBLE al pleno dominio público municipal una vez se satisfaga el importe pendiente de pago por su construcción. Ese edificio y suelo quedó al margen de la delimitación de la UE-1 y no debe formar parte de la masa concursal activa de la Mercantil Plaza de España SL en concurso de acreedores tras la quiebra de la misma por la mala gestión "política" de anteriores responsables municipales.

Recuperarlo permitiría convertirlo en un centro de interpretación histórica sobre el Real Sitio, que albergaría:

1. Oficina Municipal de Información Turística.

Desde la que promover una guía turística y mapa turístico municipal e incluir a San Fernando dentro en las rutas turísticas de la Comunidad de Madrid al más alto nivel, tomando como referencia el propio museo y su programa, el casco histórico y elementos singulares que lo integran enfatizando su traza barroca ilustrasa, oferta cultural, gastronómica y hostelera en torno al mismo a potenciar, etc. Pero también los itinerarios paisajísticos de interés cultural y ciclorutas hacia La Huerta Grande, a la que extender la declaración de BIEN DE INTERÉS CULTURAL y el Castillo de Aldovea entre otros enclaves dentro del Parque Regional del Sureste como La Guindalera.

2. Archivo Histórico Municipal.

Ampliando fondos iconográficos entre otros, con reproducciones digitalizadas de piezas de otros archivos como el de Simancas, de Palacio o General de la Administración.

Promover la publicación de una nueva CRÓNICA GENERAL DEL REAL SITIO desde su fundación incluyendo completo el siglo XX y la transformación del pueblo en los años 60, 70, 80 y 90 poniendo en valor la aportación de fondos fotográficos particulares que reflejen esa historia no oficial, la de la vida cotidiana de la gente, unida a la del propio pueblo a través de su Ayuntamiento en esos años.

3. Museo y Centro de Interpretación Histórica del Real Sitio de San Fernando.

Con un programa museístico interactivo centrado en la época fundacional del Real Sitio, el reformismo borbónico, las reales fábricas, la nueva población industrial y su entorno, incluyendo maquetas, reproducción de telares, paneles, recreaciones virtuales 3D, etc.

4. Sala de exposiciones temporales.

Dentro del propio museo y destinada a otras temáticas relacionadas con el arte, la historia, la cultura y la ciencia.

En resumen, decir que la recuperación del Museo de La Ciudad no es cosa "caprichosa", es PIEZA CLAVE para abordar con seriedad una verdadera estrategia de promoción turística, histórica y cultural del Real Sitio, dotándolo materialmente y contando con la participación de profesionales expertos en la materia de reconocido prestigio y trayectoria profesional acreditada.

14.01.2020 - MEJORAS EN CULTURA MEJORAS EN LAS BIBLIOTECAS PÚBLICAS DE SANFER

#Sanfer_BibliotecaCentral 📚📖✏📕🔬🔭📃

#SanferEsCultura🎭👑🇪🇸

Plataforma Cívica San Fernando pide al nuevo concejal de cultura más inversión en bibliotecas:

1. Renovación de Fondos, en especial en obras de referencia y consulta.

2. Renovación de suscripciones periódicas a resvistas de interés científico, cultural e histórico. Actualmente la hemeroteca no tiene renovados ni actualizados fondos de suscripciones salvo prensa diaria.

3. Renovación de equipos informáticos de la sala de acceso público a internet y contrato para mantenimiento actualizado de software.

4. Reparar los enchufes y terminales de conexión de acceso Internet por cable y wifi, para facilitar la carga y conexión a red de portátiles de usuarios.

5. Renovación de fondos de videoteca y fonoteca con contenidos de interés cultural y documental científico, histórico o técnico.

Asimismo considerados de interés REABRIR la biblioteca del Centro Cultural Mario Benedetti con salas de lectura infantil, juvenil, así como sala de estudio y ludoteca al servicio de esta zona del barrio de Parque Henares Sur bastante alejada del centro.

Desde Plataforma Cívica San Fernando de Henares - @Pcs entendemos que las bibliotecas son centros de difusión de la cultura y el conocimiento, además de espacios para la información y el esparcimiento. Por ello pedimos que en los presupuestos para 2020, se prevean las partidas necesarias para la mejora del servicio y su acercamiento a barrios alejados del Centro, a la par que potenciando la Biblioteca Central Rafael Alberti.

Las bibliotecas ayudan a formar a ciudadanos cultos y con pensamiento crítico por medio del libre acceso al conocimiento y la información.

APEADERO DE CERCANÍAS DE SAN FERNANDO SIGUE SIN ACCESOS AL ANDÉN EN DIRECCIÓN MADRID PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

Renfe-Adif y Fomento básicamente "se limpian el culo" con las reivindicaciones de los ciudadanos, entidades asociativas e incluso mociones del pleno de los Ayuntamientos de San Fernando y de Coslada.

Mientras vemos como han construido el apeadero en Soto de Henares o reforman la estación de Vicalvaro... Aquí en San Fernando, parece que no debemos tener la importancia suficiente como para que los usuarios con movilidad reducida de este apeadero puedan disponer de ascensor para poder cruzar las vías, y no tener que hacerlo a través del paso a nivel existente, cosa que no se da en ninguna de las principales estaciones de la línea C2-C7.

No disponemos de los datos de volumen de viajeros de la Estación de San Fernando, pero es seguro que este sería mayor, si los trenes civis parasen todos en esta estación y no como ocurre ahora tras la reapertura del túnel de Recoletos. Curiosamente se tardaba menos en llegar a Chamartín con Recoletos cerrado que con el túnel nuevamente abierto, gracias a los servicios adicionales por la vía de contorno este pasado verano y otoño de 2019.

Desde @PlataformaCivicaSanFernando apostamos por la potenciación de la Estación de San Fernando, por la apertura de una nueva línea de cercanías que una el Corredor del Henares con el Norte metropolitano y la estación de Chamartín por la vía de contorno de Campo de Las Naciones. Y por supuesto, reformar la estación, resolviendo primero de todo, sus barreras de accesibilidad.

FIRMA PETICIÓN PARA REFORMAR LA ESTACIÓN DE CERCANÍAS DE SAN FERNANDO

LA ESTACIÓN DE COSLADA-SAN FERNANDO DE HENARES

#HistoriaRealSitioSanFer

La actual estación de ferrocarril de Coslada-San Fernando de Henares nació como el apeadero del Jarama en lo que eran posesiones del, todavía, Real Sitio de San Fernando a finales del año 1863. Debido a diversas vicisitudes que algún día revelaremos, pasaron a pertenecer a Coslada.

La construcción no la llevó a cabo la RENFE, principalmente porque aún no existía (fue fundada en 1941), sino una empresa ferroviaria que se llamaba Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA).

Aunque hoy en el término de Coslada, en el Barrio de La Estación... Este apeadero está estrechamente vinculado a la historia de San Fernando de Henares.

Agradecer a Rafael Luis Gómez Herrera la recopilación de la primera de las fotos.

12.01.2020 - UN COMPROMISO "INSTITUCIONAL" CONCRETO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO APEADERO DE CERCANÍAS RENFE EN EL POLÍGONO INDUSTRIAL.

@PlataformaCívicaSanFernando pide al alcalde SOCIALISTA Corpa, se reúna con su compañero de partido y nuevo ministro de Transportes, el señor Ábalos, en calidad de lo segundo más que de lo primero, para obtener un compromiso concreto por parte de su Ministerio y ADIF cara a la construcción de un apeadero de cercanías renfe en nuestro polígono industrial. Un compromiso que se sustancie en:

1. El estudio de una propuesta concreta para la ubicación del mismo que sea técnica y económicamente viable.

2. Dotación presupuestaria y plazo de ejecución.

3. Fecha de inicio de la obras, finalización y puesta en servicio.

Necesitamos un COMPROMISO INSTITUCIONAL concreto, porque hubo otros a nivel de actos o ruedas de prensa del PSOE en San Fernando que quedaron en nada. Y en nada quedó ese anuncio del PSOE en 2010 donde hablaba Rafael Simancas en la sede socialista de San Fernando de la inminente construcción del apeadero en el polígono...

¡Estamos en 2020 y ya hemos comprobado la inminencia de lo anunciado!.

Hoy gobiernan de nuevo "los suyos" y el apeadero es competencia de ADIF-FOMENTO, competencia del Gobierno de España que preside Pedro Sánchez y del ministro Ábalos. Haga uso pues de sus "buenas relaciones" y consiga dar respuesta a esa demanda histórica para nuestro municipio, que no todo sea traer a grandes figuras a darnos mítines.

11.01.2020 - SAN FERNANDO Y COSLADA HAN DE COORDINAR SUS REIVINDICACIONES Y PROPUESTAS CARA A MEJORAR EL TRANSPORTE PÚBLICO

Plataforma Cívica San Fernando REIVINDICA la reordenación y mejora del sistema de autobuses conjuntamente con Coslada en el contexto de una estrategia de movilidad y transporte público para ambos dos municipios.

"Creemos que es necesario aunar fuerzas para conseguir objetivos de mejora beneficiosos para dos minicipios que conformamos una misma realidad urbana y sumamos más de 120.000 habitantes".

Luis Ángel Zas presidente de @PlataformaCívicaSanFernando entiende que por separado es más difícil lograr cosas como:.

1. Una línea nocturna específica para Coslada-San Fernando con cabecera en Avenida de América.

2. La reordenación de líneas de autobuses que permita diferenciar rutas urbanas de interurbanas creando más líneas específicamente urbanas con vehículos adecuados tipo microbús que con mayores frecuencia de paso unan todos los barrios con metro 🚇, renfe 🚉 y principales zonas comerciales, deportivas, centros culturales, etc. A la par que las líneas interurbanas de bus 🚍 se hacen más directas y rápidas con vehículos articulados de gran capacidad que asimilan mejor la afluencia de viajeros en hora punta.

3. La modernización de marquesinas implementando entre otras medidas la instalación de paneles digitales informativos que indican los tiempos de espera.

Estas y otras iniciativas las recogimos en la ficha correspondiente del documento de propuestas estrategicas para el período del actual mandato municipal de manera resumida pero concreta, y las hemos hecho públicas ya desde antes de la campaña a las elecciones municipales y expuesta a todos los partidos que tuvieran interés, entre ellos Ciudadanos C's que gestiona en San Fernando y en la Comunidad de Madrid lo relativo a movilidad y transportes.

Desde @PlataformaCivicaSanFernando estamos siempre en disposición de dialogar y colaborar en el desarrollo de propuestas, que como en este asunto, redunden en una mejora de la calidad de vida de los vecin@s sin distinguir límites municipales en temas que son de marcado carácter supramunicipal en los que todos debemos coordinarnos para conseguir mejoras.

DANDO TITULARES VACÍOS TRAS UN VIAJE A BRUSELAS PARA PEDIR UN IMPULSO A LA REINDUSTRIALIZACIÓN DEL CORREDOR DEL HENARES

Señor alcalde;

Desde Plataforma Cívica San Fernando le aconsejamos que no se apunte tantos que no le corresponden. Este Ayuntamiento, a parte de cobrar por impuestos, tasas y licencias a las empresas del polígono. No ha tenido ni un plan, ni una estrategia específica a parte del propio PGOU (mal gestionado) para mejorar el atractivo de San Fernando cara a la implantación de nuevas empresas, y es por eso, que nuestro municipio está en desventaja respecto de otros, como Torrejón en materia de desarrollo industrial y comercial (en otros también).

Nuestro polígono, tanto el consolidado como las nuevas zonas tienen graves carencias, basta darse una vuelta por ellos para ver de primera mano la falta de mantenimiento y de renovación de asfaltado, señalización, alumbrado, arbolado y jardinería, etc.

Por otra parte... ¿qué fue del PLAN ACTIVA HENARES anunciado en 2015 con tanto bombo y platillo por el PP desde la Comunidad de Madrid?, bien es cierto que dicho plan era una nulidad en lo tocante a San Fernando, pero contemplaba algunas actuaciones en materia de infraestructuras básicas como las de abastecimiento eléctrico (una nueva subestación), vitales para los sectores en expectativa de desarrollo al norte de la A-2. ¡De aquello nunca jamás se supo ni se hizo seguimiento alguno, siquiera para reivindicar más inversiones para apoyar los desarrollos productivos de San Fernando!.

Asimismo, en materia de transporte público, llevamos casi 30 años con la promesa del apeadero de cercanías renfe, promesa que vino en 2010 a anunciar como de ejecución inminente Rafael Simancas a la sede del PSOE, gobernando el PSOE con Zapatero y teniendo las competencias de Fomento, del que depende ADIF y RENFE. 

Pero es que tampoco se han mejorado de manera "sustancial" las líneas de autobús ni creado otras que mejoren la interconexión del casco urbano con nuestros polígonos y zonas comerciales. Y hablando de "zonas comerciales" señor alcalde, ¿se le ha olvidado el Parque Comercial Camino Real cuyas obras de urbanización al norte de la A2 han quedado empanadas?, o por citar otro asunto relacionado... ¿qué se va hacer con los terrenos del hoy ya abandonado y sin uso Acuopolis, cuyos terrenos revierten al Ayuntamiento hoy en parte degradado y ocupado por una zona de cruising aledaña que es un peligro para la seguridad, la salubridad y salud pública en la zona?.

La imagen que ofrecen los polígono y zonas comerciales de San Fernando, no invitan precisamente a su óptimo desarrollo ni a atraer a empresas punteras o grandes marcas comerciales, es más, es un milagro que muchas de las que hay se mantengan.

En materia de empleo, ¿cuál es el impacto que tiene en el empleo de los residentes en el municipio?, ¿realmente hay una política para formación ligada a las demandas del tejido empresarial de la comarca dentro de la cual San Fernando tiene la mayor cantidad de suelo en expectativa de desarrollo?.

¡Pero cómo van ustedes a gestionar y mantener de manera óptima semejante extensión de polígonos y áreas comerciales cuando no son capaces de mantener el asfaltado o jardinería del casco urbano de un pueblo de apenas 2 kilómetros cuadrados, 15.000 viviendas y 39.600 habitantes...!

Póngase a TRABAJAR para atajar problemáticas como las descritas y deje de atribuirse como éxitos de su gestión decisiones estratégicas de empresas privadas que nada tienen que ver con la gestión ni de su gobierno, ni de su partido allí donde tuvieron competencias, ni de los anteriores gobiernos tampoco.

#Corpa_MuchoRuidoYPocasNueces

#ImpulsoIndustrial_LogísticoSanfer