El cierre del parque acuático y el abandono de las obras de urbanización del Parque Comercial Camino Real. Dejan un entorno de abandono y degradación a una zona que estaba llamada a ser un motor económico para el municipio, con la creación de hasta 4000 puestos de trabajo y la recuperación como zona verde de una parte importante de la ribera del río Jarama en la zona.
Situado al noreste de Madrid, en el kilómetro 16 de la autovía A-2, junto al Aeropuerto de Adolfo Suárez, el proyectado Parque Comercial Camino Real es el más cercano al centro económico de la capital.
El inicio de sus obras se remonta hasta 2005, que se desarrollan a ambos lados de la A-2, con un núcleo central de 110.000 metros cuadrados de edificabilidad propiedad de Chelverton.
En marzo de 2013, la promotora consiguió inaugurar la fase sur del complejo comercial, un parque de medianas de 25.000 metros cuadrados de superficie bruta alquilable (SBA) y 1.400 plantas de aparcamiento, donde ya están instaladas y operativas marcas como Decathlon, Mercadona, Worten, Prenatal, Merkal Calzados y McDonald’s.
En la zona norte, donde estaba proyectada una tienda de Ikea, un centro comercial y de ocio junto con otros parques de medianas superficies. Ha quedado la urbanización sin terminar y sin que se haya construido el nuevo puente sobre la A-2 con las vías de servicio de accesos o también el nuevo puente sobre el río Jarama para conectar el parque a la ronda Sur del centro de carga de Barajas.
INCAPACIDAD MUNICIPAL PARA DESBLOQUEAR ESTE SECTOR DE DESARROLLO ECONÓMICO DEL MUNICIPIO
La situación económica y financiera del Ayuntamiento con el fiasco de Plaza de España San Fernando SL, el litigio del promotor del parque con IKEA y la quiebra final de éste. Han dado al traste con un importante proyecto de desarrollo comercial en el eje de la A2 inmediato a Madrid que hubiera potenciado el carácter lúdico de la zona inmediata a la ribera del Jarama, con un nuevo parque fluvial en el que se hubiera mantenido y aun mejorado el Parque Acuático que existía.
COMPETENCIA DESLEAL ENTRE MUNICIPIOS DEL CORREDOR DEL HENARES
El gobierno regional del PP tampoco es que haya tenido mucho interés en el desarrollo de esa zona estratégica a la entrada de Madrid, favoreciendo con ello otros desarrollos comerciales, industriales y logísticos como los del vecino municipio de Torrejón de Ardoz, en cuyo ayuntamiento gobiernan con mayoría absoluta desde hace más de tres mandatos, siendo el más destacado feudo electoral PP en el Corredor del Henares.
El incumplimiento de IKEA de abrir en este parque comercial su cuarta mayor tienda en Madrid, instalándola finalmente en Alcorcón (también gobernado por el PP). Privó a este desarrollo de uno de sus principales motores, haciendo fracasar la parte más significativa del proyecto. Favoreciendo con ello otros proyectos especialmente en Torrejón de Ardoz.
UN PROBLEMA DE DEGRADACIÓN AMBIENTAL Y MARGINALIDAD
Lo que se pretendía fuese un espacio de desarrollo económico con la creación de empleo y la regeneración ambiental de parte de la ribera del Jarama. Ha devenido en un espacio degradado con unas obras de urbanización inconclusas, con vertidos Incontrolados de escombros, un río Jarama contaminado de toallitas que adornan las ramas bajas del arbolado de su ribera en la que además vienen hombres a practicar cruising sin que se hayan tomado medidas eficaces que disuadan de ello.
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